Royal Air Maroc: Décollage tardif à seulement 120 mètres de l'extrémité de piste de l'aéroport de Gatwick

"L'avion de Royal Air Maroc n'était qu'à une seconde de la fin de la piste de l'aéroport de Gatwick à une vitesse de 360km/h" selon un rapport publié sur la presse britannique. Il ajoute que l'avion n'avait que 120 m de piste de plus avant de décoller à destination de Casablanca au Maroc le 28 février de cette année avec 139 passagers et six membres d'équipage à bord. Selon ce rapport, les pilotes n'avaient pas saisi ou avait supprimé accidentellement les données de vol avant leur décollage. Les pilotes avaient calculé qu'ils seraient à mi-chemin de la piste de 3 200 m lorsqu'ils atteindraient leur vitesse de rotation de 280 km/h, le point où le nez de l'avion peut se lever. Un rapport de la Direction des enquêtes sur les accidents aériens a indiqué que le commandant s'est inquiété lorsqu'une alerte automatique n'a pas retenti pour indiquer qu'il avait atteint une vitesse à laquelle le décollage ne pouvait plus être interrompu. Après avoir fait…

Royal Air Maroc: Les pilotes pour une réduction de la masse salariale en échange de l'annulation des licenciements

Les pilotes de Royal Air Maroc membres de l’Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL) se sont exprimés et sont prêts à réduire leur masse salariale de 400 millions de dirhams sur trois ans, en réaction aux licenciements « abusifs » de 65 pilotes. L'AMPL précise dans son communiqué sur le référendum organisé le 31 août 2020 que « L’ensemble des pilotes exprime son total soutien au plan de relance de RAM par sa contribution sous forme de baisse salariale à hauteur de 400 MDH répartis sur 3 années et par l’économie du coût du licenciement économique évalué à 250 MDH ». La proposition a été retenue à la majorité absolue avec 308 votes "Pour" , 76 "Contre" et 7 "Blanc" (391 votants sur un total de 469). La résolution prévoit aussi d’informer le management RAM de la proposition de réduction de la masse salariale afin d’entamer un dialogue « responsable et apaisé » en vue d’annuler les licenciements économiques et procéder à la…

Daher prévoit de supprimer jusqu'à environ 2.500 postes dans le cadre d'un plan de restructuration

Daher a annoncé jeudi 25 juin qu'il prévoyait de supprimer jusqu'à environ 2.500 postes dans le cadre d'un plan de restructuration. Pour 2020, le groupe estime entre 300 et 400 millions d'euros la perte de chiffre d'affaires, selon son directeur général Didier Kayat. "Il n'est jamais arrivé en près de vingt-cinq ans de perdre de l'argent. La crise est grave, elle est profonde, et si on ne met pas en place un plan de restructuration, ce n'est pas viable", a-t-il ajouté. Daher a annoncé ces suppressions de postes lors d'un comité social et économique de lancement des négociations sur le plan de sauvegarde de l'emploi. Une deuxième vague qui arrive après la suppressions de 400 postes aux États-Unis, au Mexique et au Maroc. Daher avait inauguré en Février 2018 sa troisième usine marocaine après Tanger en 2001 et Casablanca en 2007. Elle était destinée à accompagner la montée en cadence des programmes aéronautiques mondiaux dont Daher est le…

Livraisons au Maroc de 24 Boeing AH-64 Apache à partir de 2024

Le Maroc est le 17e pays à acquérir le Boeing AH-64 Apache grâce à un contrat pour 24 des hélicoptères récemment signé. Le contrat vient suite au feu vert donné en novembre 2019 par l’agence américaine chargée des exportations d’équipements militaires américains DSCA (Defense Security Cooperation Agency) pour autoriser la vente de 36 hélicoptères de ce type au Maroc pour un montant potentiel de 4,25 milliards de dollars (Pour en savoir plus). Boeing a livré à ce jour près de 2500 hélicoptères Apache dans 16 pays, dont les États-Unis, les Pays-Bas, la Grèce, le Royaume-Uni, le Japon, l'Inde, Singapour, la Corée du Sud et l'Arabie saoudite. Les livraisons au Maroc devraient commencer en 2024. "Il s'agit d'une nouvelle étape dans notre long partenariat avec le Royaume du Maroc. La demande mondiale d'Apache est en croissance et nous sommes fiers de fournir cette capacité de pointe au Maro", a déclaré Jeff Shockey, vice-président Ventes et marketing. …

Un Cessna Carvan donne le coup d'envoi aux vols commerciaux à zéro émission de CO2

Magnix, une entreprise basée à Seattle aux états-unis, a conçu un moteur électrique capable de faire voler un Cessna Carvan de neuf places. Magnix donnera ainsi le coup d'envoi aux vols à zéro émission de CO2. Le Cessna 208 Caravan est destiné à transporter neuf passagers, bien que son premier vol aujourd'hui 20 Mai n'est occupé que par son pilote: “L’objectif de Magnix est de montrer que des vols commerciaux électriques sont maintenant possibles, même si un avenir plus vert avec des avions de 100 passagers ne deviendra pas réalité avant des décennies”. Le moteur Magni500 équipant le Caravan développe 750 chevaux, suffisant pour faire voler un appareil de 5 à 19 passagers. Le Caravan devient le plus gros avion électrique à prendre son envol. Source: CNET

Ryanair: Michael O’Leary menace de lancer entre dix et quinze affaires devant la cour de justice de l’UE

Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, qui a qualifié l’hypothèse d’imposer aux compagnies de laisser la place du milieu vide dans les avions pour rendre plus difficile la contamination au Covid-19 d' "idée idiote” revient à la charge en annonçant son intention de plusieurs attaques en justice devant la cour de justice de l’UE pour attaquer aides d’États accordées aux compagnies aériennes: "Nous allons porter plainte contre l’État belge s’il octroie une aide à Brussels Airlines comme nous l’avons fait en Suède et en France. Nous porterons plainte contre ces aides d’État qui ne servent qu’à renflouer les caisses de compagnies déjà très mal en point. En France, ou en Belgique, la masse salariale des employés est déjà prise en charge par l’État durant cette crise. Pourquoi ont-ils besoin de davantage d’argent ? Nous nous opposerons fermement à ces plans d’aides, car c’est de la concurrence déloyale. Cela va fausser le marché…

Emirates SkyCargo transporte 18 tonnes de fournitures médicales de Shanghai vers Casablanca

Emirates SkyCargo continue d’opérer deux vols cargo hebdomadaires entre Casablanca et Dubaï en utilisant la soute inférieure cargo du Boeing 777-300ER avec une capacité cargo allant jusqu’à 50 tonnes par vol. Emirates SkyCargo a opéré dimanche dernier un vol charter spécial pour le transport d’environ 18 tonnes de fournitures médicales de Shanghai vers Casablanca, via Dubaï. Emirates précise dans un communiqué qu'aujourd'hui, les principales importations par Emirates SkyCargo vers le Maroc comprennent les fournitures médicales et d'autres marchandises tandis que les principales exportations comprennent les fruits, les légumes et d'autres marchandises. Depuis début janvier dernier, Emirates SkyCargo a transporté mondialement plus de 93 000 tonnes de denrées périssables et plus de 20 000 tonnes de produits pharmaceutiques. Le transporteur a également acheminé plus de 3000 tonnes de fournitures médicales pour lutter contre le Covid-19 à travers le monde.

Covid-19: Air Canada rend obligatoire le port du masque pour ses clients et son personnel naviguant

Air Canada rend obligatoire le port du masque pour les clients et le personnel naviguant. Cette exigence s'appliquera aussi à plusieurs endroits dans les aéroports canadiens quand la distanciation physique n'est pas possible: à l'enregistrement, à l'embarquement et à l'entrée dans l'avion... Cette décision entrera en vigueur le 20 avril, elle fait suite à la directive publiée vendredi par le ministre des Transports canadien. Les clients d'Air Canada devront montrer qu'ils disposent d'un masque (couvre-visage) approprié avant de monter à bord d'un avion. Au poste contrôle de sûreté, un masque approprié sera fourni aux voyageurs qui n'en ont pas. Les clients peuvent apporter leur propre masque ou couvre-visage: une écharpe ou tout autre article similaire en tissu. Air Canada a mis en place des mesures de distanciation physique en salle d'embarquement et à bord de ses appareils, là où elles sont praticables, pour que le moins possible de…

Kettering bug, le précurseur de l'avion sans pilote développé en 1918!

Le Kettering bug (L'insecte de Kattering) est le premier avion à avoir volé sans pilote. Le précurseur de ce qui est aujourd'hui considéré comme un drone. Il était capable de frapper des cibles au sol jusqu'à 75 miles (120 km) de son point de lancement. Le prototype de bug a été achevé et livré à la Section de l'aviation du Corps des transmissions de l'armée américaine en 1918, vers la fin de la Première Guerre mondiale. Le premier vol le 2 octobre 1918 a été un échec: l'avion a grimpé trop rapidement après le décollage, a calé et écrasé. Les vols suivants ont réussi, et l'avion a été présenté au personnel de l'armée à Dayton. Malgré quelques succès lors des tests initiaux, la guerre s'est terminée avant que le Bug ne puisse entrer en combat. À ce moment-là, environ 45 Bug avaient été produits. L'avion et sa technologie sont restés secrets jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Une reproduction en taille réelle d'un Bug est exposée en…

Un groupe d'industriels britanniques veulent convertir les avions cloués au sol en unités de soins intensifs

Avec la crise que connait l'aviation civile dans le monde à cause du Covid-19, un groupe d'industriels du secteur aéronautique, médicale et technologique demande au gouvernement britannique de convertir des centaines d'avions au sol en unités de soins intensifs temporaires pour aider à lutter contre le COVID-19. Le groupe a déjà le soutien de l'autorité britannique de l'aviation civiles (UK Civil Aviation Authority). Etant donné que les avions ont déjà des systèmes d'alimentation en oxygène, ils sont prêt comme outils de lutte contre le coronavirus où de nombreux patients sont confrontés à des problèmes respiratoires et à de graves infections pulmonaires. En supprimant les sièges d'avions comme le B747 ou l'A380, les avions peuvent être convertis pour accueillir entre 100 et 150 lits de soins intensifs: "Les modifications apportées à l'avion sont simples et peuvent être réalisées en quelques jours: retirer les sièges, installer 100 à 150 lits de…

Les ex-agents de bord de SAS Airline s'entraînent pour aider dans les hôpitaux submergés par le Covid-19

Filip Palmgren voulait travailler sur des avions depuis son enfance. Maintenant, après seulement deux ans en tant qu'agent de bord, le jeune homme de 21 ans a perdu son emploi en raison de la crise des coronavirus et se rendra bientôt au travail dans un hôpital pour aider à sauver des patients. Il fait partie d'un premier groupe de 30 employés licenciés de Scandinavian Airlines qui ont commencé à se former gratuitement cette semaine pour acquérir des compétences de base pour aider dans les maisons de soins infirmiers et les hôpitaux actuellement submergés par un nombre croissant de patients et de personnel médical malade. Scandinavian Airlines, également connue sous le nom de SAS, a annoncé à la mi-mars la mise à pied temporaire d'un maximum de 10000 employés, soit 90% de ses effectifs dans un contexte de baisse de la demande de voyages internationaux alors que les gouvernements restreignaient les événements publics pour contenir l'épidémie de virus. Avec…

Maroc: L'industrie aéronautique se réorganise pour la fabrication des respirateurs artificiels

L'usine de la société d'étude et de réalisations mécaniques de précision (SERMP), installée au seil de l'Aéropôle à proximité de l'aéroport MohammedV à Casablanca, a été réorganisée pour contribuer à la fabrication de respirateurs artificiels destinés aux malades atteints du nouveau coronavirus (Covid-19). Dans cette usine aéronautique, les ingénieurs se sont mobilisés et tout l'ensemble de l'écosystème a été mis en place "très rapidement" pour la fabrication de ce respirateur, a souligné le ministre de l'Industrie, du commerce et de l'économie verte et numérique, Moulay Hafid Elalamy, dans une déclaration à la presse à l'issue d'une visite effectuée à la SERMP. "Nous sommes déjà à la deuxième version qui permet, en plus d'apporter une ventilation, d'avoir des capteurs et d'envoyer l'oxygène de façon plus technique", a-t-il relevé, saluant la contribution de toutes les parties prenantes chacune dans son domaine pour permettre la…

Chine: Le projet d'aéroport de Changsha ne sera pas impacté par le COVID-19

Bien que le trafic aérien se soit effondrer à cause de la pandémie de COVID-19, la Chine entamera un projet de reconstruction en plusieurs étapes de l'aéroport international de Changsha Huanghua (CSX) à partir d'octobre. Le point de départ principal du nouveau projet sera le terminal 3 de l'actuel aéroport. D'une superficie de 500 000 m², il éclipsera les terminaux actuels 1 et 2 combinés. le nouveau projet comprend également une installation intégrée de manutention de 285 000 m² et une troisième piste de 3 600 m. Une fois achevé en 2030, CSX pourra traiter 60 millions de passagers par an avec un débit de fret de 600 000 tonnes. Une deuxième phase verra la construction d'un quatrième terminal en face du terminal 3, ainsi qu'une quatrième piste. La capacité de traitement de CSX en 2018 a dépassé 25 millions de passagers. L'aéroport est actuellement connecté à 145 destinations, dont 42 aéroports internationaux dans 20 pays. Dans le cadre de la…

Philippines: Un avion de type Westwind affrété pour une évacuation médicale prend feu

Un petit avion privé affrété pour une évacuation médicale a pris feu dimanche au décollage à Manille, provoquant la mort des huit personnes qui se trouvaient à son bord, a-t-on appris auprès des autorités aéroportuaires. L’avion de type Westwind devait se rendre au Japon, avec à bord six membres d’équipage philippins et deux passagers, un Américain et un Canadien. Les pompiers de l’aéroport sont intervenus, mais l’avion, sur la piste de décollage, était déjà la proie des flammes. “Malheureusement, il n’y a pas eu de survivants”, a déclaré le responsable de l’aéroport de Manille, Ed Monreal, au cours d’une conférence de presse. Une enquête a été ouverte pour déterminer l’origine de l’incendie. Le trafic aérien commercial au départ de Manille est suspendu en raison de la pandémie de coronavirus.

L'Antonov AN-225 prêt à redécoller pour participer à la lutte contre la pandémie

L'Antonov AN-225, le plus gros avion au monde, devrait reprendre du service après 18 mois d'immobilisation pour sa modernisation pour l'équiper d’un système de gestion des réacteurs conçu en Ukraine. Pendant deux heures le grand cargo à manœuvrer à basse altitude avant de procéder à des tests jusqu’à 36.000 pieds d’altitude. En Ukraine, il a été rapporté qu'il devrait aider au transport de grandes quantités d'équipements médicaux essentiels dans la guerre contre le virus Covid-19. Cette guère profitera des 84 mètres de long et une envergure de 88 mètres de large (près du double de la largeur d'un terrain de football) d'un avion a six moteurs (trois sur chaque aile) et sept paires de roues arrière de chaque côté. L'avion construit en 1988, il a servi d'aéronef de transport principalement pour du matériel militaire avec une capacité de chargement allant jusqu'à 10 chars en cas de besoin. L’Antonov An-225 a certes été dépassé il y a…

Covid-19: Les pilotes de Royal Air Maroc jugent les coupures salariales illégales et inéquitables

L’Association marocaine des pilotes de ligne (AMPL) a réagi aux coupures salariales annoncées par la compagnie Royal Air Maroc en estimant que malgré la "gravité des événements ces derniers jours... les moyens et les méthodes mis en œuvre par le management de RAM sont plus que discutables". Pour l’AMPL, la décision de la RAM est "illégale car prise sans le consentement des salariés ni de leurs représentants et ne fait référence ni à une décision gouvernementale, ni à aucun texte réglementaire". L’AMPL ajoute que cette décision est "inéquitable, car l’architecture de la fiche de paie PNT (Personnel Naviguant Technique) entraîne mécaniquement une baisse de salaire conséquente". En effet, la dite fiche de paie entraîne mécaniquement une baisse de salaire de plus de 40% liée à la baisse d’activité. A cette réduction du salaire, s’ajouteraient aussi les 30% annoncés, ce qui "feraient subir de fait aux PNT une baisse du salaire mensuel…

Covid-19: Un deuxième avion de RAM transportant un lot de matériel chinois atterrit à Casablanca

Un deuxième avion de Royal Air Maroc (RAM) transportant des matériels médicaux chinois et de fournitures nécessaires pour faire face à l'épidémie de coronavirus au Maroc a atterri hier jeudi à l'aéroport Mohammed V de Casablanca. Ce lot de matériel est constitué de lits de réanimation et du matériel médical pour les personnes en situation difficile à cause du COVID-19. Lundi, un avion cargo de la compagnie Royal Air Maroc (RAM) chargé de dispositifs médicaux, est arrivé de Chine. "Ce lot vient soutenir les efforts du pays pour faire face à la menace de propagation du nouveau coronavirus", précise la RAM sur sa page Facebook. La Chine est solidaire avec les peuples des pays touchés par le virus dans leur lutte contre l'épidémie et les difficultés qui y sont liées.

Covid-19 : Les pilotes de ligne participent à hauteur de 2 MDh au fond spécial

Le Bureau de l’Association marocaine des Pilotes de ligne, AMPL, remercie l’ensemble des Pilotes de Ligne pour leur participation à l’appel aux dons suite à la création du Fond Spécial pour la Gestion de la Pandémie du coronavirus COVID-19. Les fonds récoltés par l’AMPL dont le montant s’élève à 2 Millions de Dirhams ont été versés au compte spécial du Trésor Public crée à cet effet. En dépit de la conjoncture d’incertitudes qui règne sur le trafic aérien national et international, le Bureau AMPL demande à l’ensemble de ses membres de rester mobilisé afin de continuer à contribuer à cet élan de solidarité nationale en fonction de l’évolution de la situation.

La Tunisie lance la première édition de son salon international de l'aéronautique et de la défense

C'est du 4 au 8 mars 2020 que l’île de Djerba en Tunisie, et plus précisément l'aéroport de Zarzis, accueillera des entreprises internationales dans le domaine de l’aéronautique et de la défense, dans le cadre de la première édition du Salon international de l’aéronautique et de la défense . Une centaine d’aéronefs et engins non volants seront présentés dans des configurations statiques et dynamiques. Destiné exclusivement aux professionnels les 4, 5 et 6 mars, le salon accueillera plus de 100 exposants de différents pays en plus des délégations officielles des pays invités. A partir du 7 mars, le salon sera ouvert au public et sera gratuit pour les enfants de moins de 10 ans.

Royal Air Maroc: Condamnée à verser 350.162 $ de dommages et intérêts pour perte de bagages

Le tribunal civil de Monrovia, la capitale du Libéria, a condamné Royal Air Maroc (RAM) à payer 350 162 $ de dommages et intérêts à un passager pour avoir perdu ses bagages après un bras de fer qui a duré 4 ans. C'est un 3 novembre 2015 que le passager Findly Karnga a déposé une plainte auprès du tribunal de droit civil après la perte de ses bagages sur le vol de Royal Air Maroc. Karnga a déclaré, selon le site NewsAero, qu'en quittant le Libéria: "ses bagages avaient été enregistrés et tamponnés, mais pas placés dans l'avion en raison de l’espace insuffisant. Le personnel de RAM l’informa plus tard qu'il recevrait ses bagages au Maroc. Mais ce ne fut pas le cas. Même après son retour au pays, 10 jours plus tard". N'ayant pas reçu de réponse de la part de la direction de RAM, il a adressé une plainte à la Liberia Civil Aviation Authority en décembre 2016, réclamant un million de dollars de dommages et intérêts. Dans sa défense, les avocats…

La Tunisie modernise sa flotte aérienne d'entraînement et de surveillance des frontières

En octobre de l'année dernière, l'agence américaine de coopération en matière de défense et de sécurité (DSCA) a donné son accord pour la vente de 12 appareils T-6C Texan à la Tunisie pour un montant total estimé à 234 M$. Le contrat comprend à la demande du gouvernement tunisien la vente de moteurs de rechange, pièces de rechange, matériel de manutention au sol, équipement de soutien, livraison et support logiciels, publications et documentation technique et la formation du personnel. Le contrat permettra de remplacer la flotte de formation vieillissante de la Tunisie et permettra à la Tunisie de continuer à former des pilotes pour soutenir les missions de sécurité à ses frontières. Les 12 T-6C Texan doivent entrer en service à partir de début 2021.

Royal Air Maroc et British Airways signent un accord de Code-share

British Airways et Royal Air Maroc ont signé récemment un accord qui porte sur le partage des codes sur les lignes aériennes des deux compagnies reliant les villes de Casablanca et Agadir à Londres. Il offre également plus de flexibilité sur les vols reliant Londres Heathrow et Marrakech. Cet accord entrera en vigueur à partir du 20 février en cours, quelques semaines avant l'adhésion de la RAM à l'Alliance Oneworld. Le premier Code-share de British Airways en Afrique apportera aux clients de cette compagnie davantage de choix de services entre l’aéroport londonien Heathrow et Marrakech. Ce dispositif offrira également un accès quotidien au hub de Royal Air Maroc à Casablanca, qui n'est actuellement pas desservi directement par British Airways. Casablanca servira également de plaque tournante idéale pour les correspondances vers les destinations africaines de Royal Air Maroc, notamment vers Abidjan en Côte d'Ivoire, Freetown à Sierra Leone ou encore Agadir au…

Emirates recrute son futur personnel naviguant à Casablanca et Tanger

Emirates organise une journée porte ouverte à Casablanca et une autre à Tanger pour recruter davantage de jeunes hommes et de femmes marocains qui aspirent à travailler en tant qu’hôtesses et stewards. Une journée de sélection aura lieu à Casablanca le 18 février 2020, à partir de 9h à l’hôtel Odyssee Center Casablanca, et une deuxième journée à Tanger le 20 février à partir de 9h, au Mövenpick Hotel Casino Malabata. Les candidats intéressés devront se présenter munis d’un curriculum vitae à jour en anglais et d’une photo récente. Emirates invite également les postulants à s’inscrire en ligne sur le site Web des carrières d'Emirates Group (http://www.emiratesgroupcareers.com/cabin-crew/) avant d'assister à la journée portes ouvertes. Pour être sélectionné, il faut être âgé d'au moins 21 ans au moment de l'inscription et avoir une hauteur de minimum 212cm en se tenant sur la pointe des pieds avec…